Hallo Forenmitglieder,

mir brennt schon länger eine Frage unter den Nägeln

Vorab: ich habe natürlich schon gegoogled und mich belesen (ich weiß, dass der Gurt wegen dem TÜV unter 15kg NICHT anspringen muss), aber auf meine Frage keine Antwort erhalten. In ein Fachgeschäft komme ich nicht so leicht, da ich auf dem Lande wohne.

Meine Frage: Warum ist ein Baby in der Babyschale (was natürlich weniger als 15kg wiegt) im Auto sicher? Und warum ist ein Kleinkind mit 14kg nicht sicher?

Hintergrund: mein Großer ist 4 Jahre alt, wiegt aber noch keine 15kg (14,2kg). Er fährt noch im Reboarder aber es wird einfach langsam eng, weil er recht groß ist.

Ich möchte keine Diskussionen. Ich hoffe einfach, dass hier jemand ist, der mir meine Frage erklären kann.

Danke

Die Frage versteh ich nicht ganz Ein Baby mit 15 kg ist auch in der Babyschale nicht mehr sicher, da die ja nur bis 13 Kilo zugelassen ist. Die Gewichtsgrenze Hat ja durchaus einen Sinn, da die Sitze nur bis zu diesem Gewicht wirklich sicher sind und dem Gewicht standhalten. Klar bei normaler Fahrt sind es nur zwei Kilo. Aber bei einem Aufprall potenzieren sich diese zwei Kilo Ja und schon ist das Material zu schwach und dem Aufprall Gewicht standzuhalten

Du meinst warum Baby+Babyschale sicher und 14 kg - Kind + Klasse 2/3 Kindersitz nicht sein sollen, obwohl sie in Summe schwerer sind?

So wie ich das verstanden habe, hängt das mit dem Gurtstraffer und der Gurtführung zusammen. Die Babyschale ist ja ganz anders eingebaut, und der Gurt muss anders arbeiten. Vergleich mal Crashtest Videos miteinander, da sieht man das deutlich.

Zitat von sanne85:

Du meinst warum Baby+Babyschale sicher und 14 kg - Kind + Klasse 2/3 Kindersitz nicht sein sollen, obwohl sie in Summe schwerer sind?

So wie ich das verstanden habe, hängt das mit dem Gurtstraffer und der Gurtführung zusammen. Die Babyschale ist ja ganz anders eingebaut, und der Gurt muss anders arbeiten. Vergleich mal Crashtest Videos miteinander, da sieht man das deutlich.

Zitat von sanne85:

Du meinst warum Baby+Babyschale sicher und 14 kg - Kind + Klasse 2/3 Kindersitz nicht sein sollen, obwohl sie in Summe schwerer sind?

So wie ich das verstanden habe, hängt das mit dem Gurtstraffer und der Gurtführung zusammen. Die Babyschale ist ja ganz anders eingebaut, und der Gurt muss anders arbeiten. Vergleich mal Crashtest Videos miteinander, da sieht man das deutlich.

Ja, so meine ich das.
Danke.

Unseren Reboarder kann man umdrehen, geht das bei euch nicht?

Mein Sohn ist drei Jahre rückwärts gefahren, dann hat er mit knapp 15 kg in den großen Siitz gewechselt. Mein Tochter ist keine ambitionierte rückwärtsfahrerin. Sie quengelt achneöl und winder sich aus dem Gurt. Das haben wir uns jetzt 3 Monate angesehen (davor wars nie ein Problem ) und jetzt haben wir den Cybex Sirona nach vorn gerichtet. Für das Vorwärtsfahren gibt es dann einen Fangkörper.

Luni, stimmt hab ich völlig vergessen. Klar, kann man den umdrehen

in der babyschale bzw der nächsten sitzgröße ist das kind aber noch zusätzlich gesichert - entweder durch eigene gurte oder durch einen fangkörper. aber in den sitzen ab 15kg ist dies ja nicht der fall.

im falle eines unfalls wird der gurt also alleine durch das körpergewicht des kindes ausgelöst. und dazu benötigt es eben 15kg

wir stehen übrigens vor dem gleichen problem
meien tochter sit noch weit von der 15kg marke entfernt (beim letzten wiegen hatte sei 12,2kg) und wir werden ihr wahrseinlich jetzt einen sitz ab 9kg kaufen, da sie auch nicht mehr im reboarder sitzen will.

Wir haben gestern einen neuen Sitz ab 15-36 kg gekauft. Mia wiegt 18 und der "alte"war bis 18 kg wurde aber schon etwas eng. Da bald eine lange Autofahrt ansteht, haben wir schon einen gekauft.

Ganz schön merkwürdig...meine kleine in dem großen Sitz.

Das glaube ich. Heute haben wir den Sitz umgedreht