Mütter- und Schwangerenforum

Erfahrungen mit E-Autos gesucht

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xXMäusiXx
20962 Beiträge
08.02.2018 09:43
Zitat von Yuri:

Zitat von xXMäusiXx:

Tut mir leid, dass ich jetzt erst schreibe, aber gestern Abend kam ich nicht mehr dazu.

Wenn du dir eine Wallbox installierst, verkürzt sich die Ladezeit auf 3-6 Stunden.

Unterwegs dauert das Aufladen maximal eine halbe Stunde, meist reichen aber auch 15-20 Minuten.

Der Stromverbrauch vom Auto kommt zusätzlich auf euren Verbrauch hinzu. Bei 6000km sind das ca. 1000-1200 kWh, also 300-400 Euro wenn man ausschließlich zu Hause lädt.

Das kommt auf euren Tarif an, ich empfehle dir auf jeden Fall nach einem günstigen Stromversorger zu schauen.

Eventuell kannst du auch öffentlich laden, da musst du hier: https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/ mal schauen ob Ladestationen in der Nähe sind.

Auf der Seite gibt es auch einen Routenplaner

Um Zugang zu den öffentlichen Ladesäulen zu bekommen gibt es Ladekarten, manchmal reicht eine von den Stadtwerken oder die eines Roaming-Partners.

Viele der bisher kostenfreien Ladesäulen wurden vor ca. einem Monat kostenpflichtig. Die auf der A9 z.B. ist nur über eine App freischaltbar und kostet für 20min 7,20 Euro.

In der Zeit lädt man ungefähr 100km nach.


vielen dank

wird das geld unterwegs - grad wie bei deine beispiel mit der app- vom handy abgezogen? die müssen ja wissen auf wen es geht
bei manchen autos gibt es auch eine karte die man drüber zieht und dann erst laden kann.
kompliziert

strom wechseln wir meist jedes jahr. wahrscheinlich dann auf nachttarif. aber auch doof, wenn wir mal doch tagsüber laden müssen.
da müssen wir mal schauen.
aber da man natürlich nicht aus dem vertrag raus kommt, müssen wir wohl erstmal den aktuellen dann nutzen bis zum neuen hin, was je nachdem wann wir das auto bekommen - nochmal gute 8 monate sein können.
bin auf den preis gespannt bei dem verbrauch. derzeit haben wir zu 3. einen verbrauch von 3.000-3.500kWh pro jahr.

hoffe, die preise für unterwegs laden werden nicht angezogen. sonst lohnt sich das ganze kaum noch.

Bei der App kann man über Paypal oder Kreditkarte zahlen, wenn du eine Ladekarte hast bekommst du kurze Zeit später eine Rechnung und das Geld wird dann von deinem Konto eingezogen.

Die Preise für unterwegs laden wurden erst angezogen, daher denke ich nicht, dass sie die so schnell wieder anziehen werden. Ich hoffe, dass es irgendwann günstiger wird.
Yuri
5346 Beiträge
08.02.2018 10:25
Zitat von xXMäusiXx:

Zitat von Yuri:

Zitat von xXMäusiXx:

Tut mir leid, dass ich jetzt erst schreibe, aber gestern Abend kam ich nicht mehr dazu.

Wenn du dir eine Wallbox installierst, verkürzt sich die Ladezeit auf 3-6 Stunden.

Unterwegs dauert das Aufladen maximal eine halbe Stunde, meist reichen aber auch 15-20 Minuten.

Der Stromverbrauch vom Auto kommt zusätzlich auf euren Verbrauch hinzu. Bei 6000km sind das ca. 1000-1200 kWh, also 300-400 Euro wenn man ausschließlich zu Hause lädt.

Das kommt auf euren Tarif an, ich empfehle dir auf jeden Fall nach einem günstigen Stromversorger zu schauen.

Eventuell kannst du auch öffentlich laden, da musst du hier: https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/ mal schauen ob Ladestationen in der Nähe sind.

Auf der Seite gibt es auch einen Routenplaner

Um Zugang zu den öffentlichen Ladesäulen zu bekommen gibt es Ladekarten, manchmal reicht eine von den Stadtwerken oder die eines Roaming-Partners.

Viele der bisher kostenfreien Ladesäulen wurden vor ca. einem Monat kostenpflichtig. Die auf der A9 z.B. ist nur über eine App freischaltbar und kostet für 20min 7,20 Euro.

In der Zeit lädt man ungefähr 100km nach.


vielen dank

wird das geld unterwegs - grad wie bei deine beispiel mit der app- vom handy abgezogen? die müssen ja wissen auf wen es geht
bei manchen autos gibt es auch eine karte die man drüber zieht und dann erst laden kann.
kompliziert

strom wechseln wir meist jedes jahr. wahrscheinlich dann auf nachttarif. aber auch doof, wenn wir mal doch tagsüber laden müssen.
da müssen wir mal schauen.
aber da man natürlich nicht aus dem vertrag raus kommt, müssen wir wohl erstmal den aktuellen dann nutzen bis zum neuen hin, was je nachdem wann wir das auto bekommen - nochmal gute 8 monate sein können.
bin auf den preis gespannt bei dem verbrauch. derzeit haben wir zu 3. einen verbrauch von 3.000-3.500kWh pro jahr.

hoffe, die preise für unterwegs laden werden nicht angezogen. sonst lohnt sich das ganze kaum noch.

Bei der App kann man über Paypal oder Kreditkarte zahlen, wenn du eine Ladekarte hast bekommst du kurze Zeit später eine Rechnung und das Geld wird dann von deinem Konto eingezogen.

Die Preise für unterwegs laden wurden erst angezogen, daher denke ich nicht, dass sie die so schnell wieder anziehen werden. Ich hoffe, dass es irgendwann günstiger wird.


via handy mach ich eigentlich keine zahlungen, das wäre dann ja echt blöd. so muss man das ja dann tun

sehe grad einige videos an. auf raststätten sind kaum die ladesäulen ausgeschildert. manche sogar abseits von restaurant und sanitär. das echt blöd. viele haben sogar nur eine säule. da meinte der testfahrer auch, das es unmöglich ist, wenn da noch viiieeeel mehr e-autos kommen.
es muss unbedingt das netz ausgebaut werden
Umi
Umi
43296 Beiträge
09.02.2018 00:31
Auf der Liste fehlen noch der BYD e6 mit 400km Reichweite und einem immensen Platzangebot so wie der Tesla Model 3 mit 499km Reichweite.

Wir hatten mal über je ein Wochenende den VW eGolf und den Nissan Leaf. Mein Menne hatte auch mal den BMW i3 für eine längere Fahrt. Bei allen Dreien ist die Beschleunigung atemberaubend und konnten an der Ampel jeden Porsche locker abhängen (Menne sagt immer "voll versägt haben wir die alten Verbrenner"). Wenn es nach ihm geht würden wir uns sofort einen Tesla Model 3 bestellen. Mit dem kann man dann auch an die ganzen Supercharger die fast an jeder Ecke verteilt sind Tanken ohne hunderte Tankkarten von jedem Anbieter von Ladesäulen haben zu müssen und nach Anmeldung tagelang warten zu müssen bis die Karte da ist und dann zu hoffen dass sie auch funktioniert. Da macht jeder Ladesäulenanbieter sein eigenes Ding und nur Tesla hat ein flächendeckendes Netz. Das Model 3 hat auch die Option mit Allrad was Menne für überlebenswichtig hält wenn er mal in den Wald fahren möchte.
Den ZOE hatten wir mal probegesesen und sind quasi schlagartig wieder daraus geflüchtet. Da hatte ne Sardine in der Dose mehr Platz.

Als persönliche Empfehlung wie gesagt Tesla Model 3 jetzt vorbestellen und hoffen dass er bei Zeit kommt oder den Leaf 2 in der 60kW Variante die ab Mitte des Jahres lieferbar sein soll.
i3 ist leider wirklich nichts zum hinten Aus- und Einsteigen. Aber ansonsten sehr schön und toll verarbeitet.
ZOE- Nein.
Ampera-e wird wie schon mal an beschrieben nicht nach D geliefert bzw. mal ein paar im Monat und die sind über Jahre schon vorbestellt und damit weg.
BYD e6 ist eine Alternative und soll auch bei Zeit verfügbar sein. Wird über einen einzigen Händler glaube fenecon oder so vertrieben. Aber in asiatischen Ländern soll es der Renner sein.
Yuri
5346 Beiträge
09.02.2018 08:12
der fnanzielle punkt, ist auch noch wichtig.

tesla können wir uns nicht leisten.

ansich, zahlen wir mindestens 5 jahre den kredit ab. trotz eigenkapital.

und die optik ist uns etwas wichtig. mir bringt es nichts, das beste auto der welt zu haben, wenn es mir optisch gar nicht zusagt.

morgen nachmittag fahren wir den hyundai ioniq mal probe.
bei einer vermietung, werden wir uns den opel mal übers wochenende demnächst mieten.

der leaf 2 mit den 40kWh kommt ab märz. ca 1 jahr später der, mit der 60kWh batterie.
den mit 40kWh wollen wir dann hier bei uns im ort testen. der bekommt wenigsten ein wagen davon.

extreme reichweite brauchen wir nicht. wir fahren meist nach leipzig (ca 60km pro strecke) oder zwickau (150km), selten mal richtung berlin (bad saarow). daher würde das meiste ja schon in frage kommen.

zumindest sind unsere 3 autos nun:
hyundai ioniq
opel ampera e (da schwanke ich grad wieder leicht ab)
nissan mit 40kWh

mal schauen welcher es letztendlich wird. und wie lange wir warten müssen.
Umi
Umi
43296 Beiträge
09.02.2018 13:52
Habt ihr einen günstigen Opel Händler an der Hand der stark Rapatiert?
Soweit mein Mann mir sagt ist der Ampera-e sogar einen ticken teurer als das Model 3.
Yuri
5346 Beiträge
10.02.2018 10:43
Zitat von Umi:

Habt ihr einen günstigen Opel Händler an der Hand der stark Rapatiert?
Soweit mein Mann mir sagt ist der Ampera-e sogar einen ticken teurer als das Model 3.


Mit model 3, meinst du den Tesla oder? der sagt uns optisch nicht zu.
der opel kostet ca 49.000€.
Yuri
5346 Beiträge
12.02.2018 17:25
was ist effizienter:
hybrid oder plug-in-hybrid?
xXMäusiXx
20962 Beiträge
12.02.2018 18:11
Zitat von Yuri:

was ist effizienter:
hybrid oder plug-in-hybrid?

Effizienter kann man so nicht sagen.

Der Vorteil von Plug-in-Hybriden gegenüber Hybriden ist, dass sie eine größere elektrische Reichweite haben und man sie an der Steckdose oder Ladestation aufladen kann.

Für mich persönlich ist das aber nicht Halbes und nichts Ganzes, da man sich doch nur ärgert wenn für die letzten 2km noch mal den Benzinmotor angeht

Zudem hat man ja ungefähr die selben Anschaffungskosten wie bei einem reinen Elektroauto und Wartungskosten für beide Systeme, also weiterhin Ölwechsel usw.
Yuri
5346 Beiträge
12.02.2018 18:35
hm, teuer sind die plug in`s ja. sind teils ja noch teuerer als reine stromer.

meinst du, normale hybride wären sinnvoller?

sind am überlegen den ioniq als plug in zu nehmen. denn die 50km reichweite reicht als arbeitsweg. da komm ich ne woche hin. bzw kann er ja jeden 2. abend am strom hängen.
allerdings kommen halt stromkosten dazu und bei dem hab ich gelesen, das er keine elektrische heizung hat. heißt, in den wintermonaten springt der verbrenner für die heizung an.
und der angegebene mini-verbrauch an benzin stimmt auch nicht. da nimmt er sich am ende (laut den ganzen testern) nichts zum normalen hybrid.

schwere sache
xXMäusiXx
20962 Beiträge
12.02.2018 19:35
Ich hab mal geschaut, der Hybrid kostet in mittlerer Ausstattung 27000€, der Plug-in-Hybrid 33250€ und der rein elektrische 35500 Euro. Für die letzen beiden gibt es zusätzlich die Umweltprämie, für den reinen Hybrid nicht.
Also 27000€ vs. 29250€ vs. 31500€.

Der Hybrid fährt halt kaum elektrisch (4-5km und verbraucht bei deiner Kurzstrecke wohl eher mehr als die durchschnittlichen 5 Liter)
Beim Plug-in-Hybrid kannst du auf deinem Arbeitsweg hauptsächlich elektrisch fahren, hast aber trotzdem die Wartungskosten wie beim normalen Hybrid. Wie du schon richtig erkannt hast hat er keine elektische Heizung und fährt im Winter wahrscheinlich immer mit dem Benzinmotor.

Mit dem rein elektrischen kannst du ja locker 3-4 Wochen die 50km Arbeitsweg/Woche fahren und kannst zu Hause immer laden wenn du möchtest und brauchst dich nie wieder über steigende Spritpreise zu ärgern
Die 160km nach Berlin sind damit auch kein Problem.

Hast du einen Hyundai-Händler in der Nähe wo du die verschiedenen Ioniqs probefahren kannst?
Yuri
5346 Beiträge
12.02.2018 19:50
von dem reinen stromer sind wir gestern "geflohen"
auf unseren strecken, die wir fahren würden bei autobahn, gibt es grad mal eine kostenfreie und eine kostenpflichtige.
auf die dauer, wenn man doch mal um die 600km fahren möchte, muss man mindestens 2-3 mal laden. hat man eine säule die defekt ist, pech.
eine kostenflichtige zahlt man - wenn es günstig ist- 40 cent pro minute. hängt der stromer ne halbe std dran, sind es 15 euro und das mal 3 bei der obengenannten strecke, zahlen wir bald mehr als eine tankfüllung ansich.

ein reinen stromer, leisten wir uns dann vielleicht in ein paar jahren, wenn alles besser ausgebaut ist.

also bei uns ist ein hyundai händler der den hybrid und den plug-in vertreiben kann. für stromer sind sie zu klein und haben keine zulassung. den stromer haben wir am wochenende in einer anderen stadt probe gefahren.
den plug-in könnten wir hier im ort reparieren/warten lassen wenn was wäre.

einen reinen hybrid möchte mein freund nicht. es sollte ein plug-in werden.
leider sind die alle so groß, klar bei 2 motoren drin. schade für mich aber nun ja, man kann nicht alles haben.

fragen wegen der heizung: beim stromer, kann ich ja einstellen, das er quasi vorheizt. geht das beim plug-in auch? eher weniger, wenn er es nicht aus der batterie ziehen kann oder? müsste man früh dann kratzen im winter.

glaube wir lassen uns das am wochenende beim händler mal erklären. durch die schichten müssen wir leider alles auf samstags schieben und das ist auf dauer blöd und kostet viel zeit.

aber dafür haben die plug-in ja nicht so extreme lieferzeiten wie die stromer.

*edit: um die wallbox komm ich aber genrell nicht drum herum. also sind das bei uns enorme zusatzkosten, da wir unsere terasse aufgraben müssen und die leitung neu legen müssen etc.
und hoffentlich der vermieter zustimmt, sonst war es das gewesen mit stromer-fahrzeuge.
Umi
Umi
43296 Beiträge
12.02.2018 20:50
Zum Thema Plug-in-Hybrid: Wir haben uns auch mal welche angesehen. Die Meisten schaffen ja ca. 50km rein elektrisch. Im Sommer bei guter Akkuleistung heißt das vielmehr "wenn alles gut geht 40km" und im Winter können es auch "nur 25-30km" sein, da dann die Wirkungsgrade des Akkus den Bach herunter gehen. Bei uns war es so, dass mein Mann ca. 21km in die Arbeit und zurück hat. Also geht IMMER bei den letzten km der Verbrennungsmotor an. Alle, auch die Händler, haben zu uns gesagt, dass das der schelle Tod des Motors wäre, wenn er nur kurz angeht für ein paar Meter. Und nur mit dem Benzinmotor fahren ist auch unsinnig, da er alleine viel mehr Sprit braucht als ein Standartauto. Zwei Technologien sind eben schwerer und alle Plugin-Hybride haben etwas kleinere hochdrehendere Motörchen, die eben einen ebenso höheren Verbrauch haben.

Ist es so wahrscheinlich dass ihr regelmäßig 600km weit fahrt?
Yuri
5346 Beiträge
12.02.2018 20:59
Zitat von Umi:

Zum Thema Plug-in-Hybrid: Wir haben uns auch mal welche angesehen. Die Meisten schaffen ja ca. 50km rein elektrisch. Im Sommer bei guter Akkuleistung heißt das vielmehr "wenn alles gut geht 40km" und im Winter können es auch "nur 25-30km" sein, da dann die Wirkungsgrade des Akkus den Bach herunter gehen. Bei uns war es so, dass mein Mann ca. 21km in die Arbeit und zurück hat. Also geht IMMER bei den letzten km der Verbrennungsmotor an. Alle, auch die Händler, haben zu uns gesagt, dass das der schelle Tod des Motors wäre, wenn er nur kurz angeht für ein paar Meter. Und nur mit dem Benzinmotor fahren ist auch unsinnig, da er alleine viel mehr Sprit braucht als ein Standartauto. Zwei Technologien sind eben schwerer und alle Plugin-Hybride haben etwas kleinere hochdrehendere Motörchen, die eben einen ebenso höheren Verbrauch haben.

Ist es so wahrscheinlich dass ihr regelmäßig 600km weit fahrt?


also reiner arbeitsweg beträgt bei mir ca 7km pro strecke.
also würde da der verbrenner eigentlich nicht anspringen.
und sollten wir mal eine längere strecke oder autobahn haben, dann würde er ja aufgrund der geschwindigkeit dazugeschalten werden. also alles in allem, düftre das dem motor nicht schaden oder?

nein, so oft fahren wir keine weiten strecken. aber selbst zu meiner mama, haben wir kaum möglichkeit zu laden. in ihrer stadt gibt es nicht mal einen schnelllader. und wenn sie die preise noch weiter anziehen, dann lohnt sich das kaum.
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