Also noch einmal kurz zum Thema Trockenübung, finde ich doof, irgendwie mir wurde e so erklärt: Wenn du den Hebel nach links drückst und dann nach oben kann ich nur den ersten erwischen, beim zweiten links und runter, wenn es in den dritten gehen soll einfach einmal komplett rausnehmen und dann in der Stellung wie er ist (mitte) hoch 3 oder runter vierter. Beim 5 halt nach rechts und hoch, das ist ne Gefühlssache und bei genügend beschleunigung muss man ja nicht auf Zeit schalten

Zitat von Endstille:

Zitat von zlatka:

Also ich hupe zwar nicht, aber ich muss ehrlich sein (auch wenn ich weiß jeder fängt mal ganz von vorne an, ich auch), ich chimpfe auch wenn ich Fahrschule vor mir hab und es zB eilig hab...
Fahrschule überhole ich grundsätzlich wenns möglich ist...
.
Wirst sehn, in paar Jährchen gehts dir mal genauso
Aller Anfang ist schwer...

Ich habe meinen Führerschein ja selber noch gar nicht so lange, aber Fahrschulen vor mir regen mich auf, genauso wie alte Opas mit Hut

Oder noch besser mit Krückstock aber hauptsache Auto fahren...

Zitat von lelawala:

ich schau mal wie es morgen so klappt-irgendwann muss der groschen doch mal fallen und ich in der lage sein infos von meinem kopf an meine füße weiterzuleiten

was hälst du denn von den "trockenübungen". üb das mal und du wirst sehen das es dir morgen wesentlich leichter fällt! glaub mir!...
nicht nur rummotzen sondern auch zu hause was dafür machen

Schalten beim BMW geht ganz gut der Springt in doe drei und fünf von alleine wenn man leicht nach rechtsdrückt.

trockenübungen sind ne supersache aber man muss ja auch ein gefühl-vor allem ein gehör dafür entwickielon wann ich in welchen gang schalten muss und ich bin ein trampel...echt ich sehr total filigran aus aber ich bin ein richtiger elefant und das arme kleine auto hat da keine chance-wundert mich das es elf stunden mit mir überstanden hgat-hier mal kurz lob an vw-tolle autos,unkaputtbar.

Zitat von lelawala:

trockenübungen sind ne supersache aber man muss ja auch ein gefühl-vor allem ein gehör dafür entwickielon wann ich in welchen gang schalten muss und ich bin ein trampel...echt ich sehr total filigran aus aber ich bin ein richtiger elefant und das arme kleine auto hat da keine chance-wundert mich das es elf stunden mit mir überstanden hgat-hier mal kurz lob an vw-tolle autos,unkaputtbar.

mein fahrlehrer hat damals immer gesagt (damit man erstmal das gefühl bekommt) von
0-20 im 1. gang
20-40 im 2.
40-60 im 3.
60-70 im 4.
und ab 70 in den 5.

Zitat von lelawala:

trockenübungen sind ne supersache aber man muss ja auch ein gefühl-vor allem ein gehör dafür entwickielon wann ich in welchen gang schalten muss und ich bin ein trampel...echt ich sehr total filigran aus aber ich bin ein richtiger elefant und das arme kleine auto hat da keine chance-wundert mich das es elf stunden mit mir überstanden hgat-hier mal kurz lob an vw-tolle autos,unkaputtbar.

So ungefähr als Richtlinie kannst nehmen, das du immer so im Bereich 2.000 - 3.000 Umdrehungen fährst, bei 3.000 ein Gang hoch schalten und bei 2.000 ein Gang runter.
Also so ungefähr mach ich das immer, mit der Zeit bekommst aber ein Gefühl dafür

Aufjedenfall bei 2000 umdrehungen erst hochschalten sonst würgst du ihn ab.
Und bei niedriger Geschwindigkeit runterschalten.
Man bekommt das gefühl dafür.

na ja das ist doch mal ne ansage-daran kann man sich als anfänger doch wohl echt mal orientieren.bei mir heißt es hör auf den motor...jap denk ich mir-hmmm läuft noch.

Zitat von suppengrün:

Zitat von lelawala:

trockenübungen sind ne supersache aber man muss ja auch ein gefühl-vor allem ein gehör dafür entwickielon wann ich in welchen gang schalten muss und ich bin ein trampel...echt ich sehr total filigran aus aber ich bin ein richtiger elefant und das arme kleine auto hat da keine chance-wundert mich das es elf stunden mit mir überstanden hgat-hier mal kurz lob an vw-tolle autos,unkaputtbar.

mein fahrlehrer hat damals immer gesagt (damit man erstmal das gefühl bekommt) von
0-20 im 1. gang
20-40 im 2.
40-60 im 3.
60-70 im 4.
und ab 70 in den 5.

später hörst du es dann selber am motorengeräusch wann du hochschalten musst

huhu

mache auch grad meinen führerschein. theorieprüfung hab ich schon hinter mir

Hatte jetzt am samstag meine ersten 2 fahrstunden. Ging ganz gut. hatte auch immer angst vorm schalten. aber sogar das konnte ich bewältigen ...
Das womit ich probleme habe rechtskurve (hab beim nachhause fahren den halben gehsteig bei der rechtskurve mitgenommen ) und das anfahren bei einer steigung

heut abend habe ich wieder 2 fahrstunden. zuerst nochmal die wenig befahrene straße und dann gehts auf die straße

Zitat von lelawala:

na ja das ist doch mal ne ansage-daran kann man sich als anfänger doch wohl echt mal orientieren.bei mir heißt es hör auf den motor...jap denk ich mir-hmmm läuft noch.

Nee, am Anfang kannst dich ruhig an den Zahlen bischen orientieren, das Gefühl kommt dann von selber.
Schwierig wirds wenn das Auto kein Drehzahlmesser im Tacho hat...
Ging meiner Sis so
Aber die hats auch geschafft

Is ne doofe frage, aber ist das Radio bei dir im Fahrschulauto an?
Mein 2ter Fahrer (bin umgezogen und musste ne neue Fahrschule suchen) meinte nämlich, da ich zu hibbelig und nervös bin wäre etwas ablenkung durch das Radio nicht verkehrt. Mir hat es ungemein geholfen

das auto hat keinen drehzahlmesser im tacho-das wird alles elektronisch angezeigt.eigentlich zeigt die karre sogar an wann ich schalten muss aber mein fahrlehrer weicht von der anzeige ab-sehr fragwürdig aber gut. na ja is alles verwirrend gell ich denke auch männer fahren besser geb ich ehrlich zu.....ich bin warscheinlich einfach echt zu nervös-hatte auch als beifahrerin schon 8 oder neun unfälle und da hat man erstrecht respekt vor einem auto und dem straßenverkehr.ich werde morgen berichten wie ich mich mit dem audi angestellt habe und MÄDELS,DANKE!!bin garnicht mehr so depri

Ist eine reine Übungssache.
Verkehrsübungsplatz ist aber nicht sooo gut.Man lernt schnell 'Fehler' von den Kumpels ....und in der Fahrschule machen sie dich fit für die Prüfung - erstmal.Das richtige Fahren lernt man hinterher.Un ddas blödeste ist,den Schein zu machen und dann nimmer zu fahren...genau diese Leute stellen sich dann an jeder Kreuzung an wie die Deppen!...rein und fahren üben,auch mal Nachts...dann gewinnt man Praxis und lernt seine Karre kennen.
Wobei aber bei den heutigen Autos das ganze Fahren sowiso nur noch Makulatur ist...du hörst nix,du fühlst nix und raußsehen hinten ,ist auch kaum möglich.
Plastikmist halt.....