Zitat von AliyaJoline:

Zitat von BlackRoses:

Zitat von Julika:

Ein Kollege erzählte mir mal, dass er mit bei 50 im 3. Gang fährt..
Ohje, das könnte ich gar nicht ertragen....

Waaaaaaaaaaaaas?
ich schalt schon vor 2000 Umdrehungen hoch
einfach weils zu laut ist

Ich schalte bei 2500 bis 3000 hoch und bei 1500 runter...circa...

Wenn ich runterschalte mach ich das immer nach Km/h also wenn ich z.B. im 3 bin und es so richtung 15 Km/h geht und ich langsam vibrieren merk dann schalt ich runter

Zitat von AliyaJoline:

Zitat von BlackRoses:

Zitat von AliyaJoline:

Zitat von Julika:

Der Preis ist doch super!!!

Also ich trete auch immer die Kupplung und werds mir auch nicht abgewöhnen, weil ich es so gelernt habe. Kenne aber auch andere, die es anders gelernt haben.

Ich fahre auch bei 50 im 5. Gang. Das können Freunde von mir gar nicht verstehen..

Ich hab es auch so gelernt...er meinte, dass sagt dir jeder Fahrlehrer, hat meiner nicht gemacht...

Also durchn Ort fahr ich meistens im 4...

Mein Fahrlehrer hat mir immer gesagt
an Ampeln etc. immer Leerlauf und Fuß von der Kupplung

wenn man allerdings sooo aufgeregt ist wie einige
dann will man auch nicht abwürgen

Mir hat das keiner gesagt...^^

Ich hab meinen vorhin auch verrecken lassen, weil ich mich da echt erst dran gewöhnen muss...und so ne blöde Kuh hinter mir hupt gleich wieder....hab ich erstmal zurück gehupt

Boar sowas kann ich garnicht ab
da würd ich absichtlich langsam fahren
das die ampel fast rot schaltet und sie stehen bleiben muss xD
obwohl das ja nötigung ist

ja ich hab auch schon öfters abgewürgt
ich mein das passiert ALLEN autofahrern
ob nun alt eingesessen oder frisch

Zitat von BlackRoses:

Zitat von AliyaJoline:

Zitat von BlackRoses:

Zitat von Julika:

Ein Kollege erzählte mir mal, dass er mit bei 50 im 3. Gang fährt..
Ohje, das könnte ich gar nicht ertragen....

Waaaaaaaaaaaaas?
ich schalt schon vor 2000 Umdrehungen hoch
einfach weils zu laut ist

Ich schalte bei 2500 bis 3000 hoch und bei 1500 runter...circa...

Wenn ich runterschalte mach ich das immer nach Km/h also wenn ich z.B. im 3 bin und es so richtung 15 Km/h geht und ich langsam vibrieren merk dann schalt ich runter

So hab ichs in der Fahrschule auch gelernt..

Bei 70 in 4.
Bei 50 in 3.
Bei 30 in 2.

Zitat von BlackRoses:

Zitat von AliyaJoline:

Zitat von BlackRoses:

Zitat von AliyaJoline:

...

Mein Fahrlehrer hat mir immer gesagt
an Ampeln etc. immer Leerlauf und Fuß von der Kupplung

wenn man allerdings sooo aufgeregt ist wie einige
dann will man auch nicht abwürgen

Mir hat das keiner gesagt...^^

Ich hab meinen vorhin auch verrecken lassen, weil ich mich da echt erst dran gewöhnen muss...und so ne blöde Kuh hinter mir hupt gleich wieder....hab ich erstmal zurück gehupt

Boar sowas kann ich garnicht ab
da würd ich absichtlich langsam fahren
das die ampel fast rot schaltet und sie stehen bleiben muss xD
obwohl das ja nötigung ist

ja ich hab auch schon öfters abgewürgt
ich mein das passiert ALLEN autofahrern
ob nun alt eingesessen oder frisch

Ja eben..

In der Fahrschule musste ich anfahren am Berg...und ich habs geschafft, allerdings etwas langsam.. und hinter mir ein SUV und gehupt...ich wollte in 2. schalten mein Fahrlehrer "Nee, der soll bluten" und ich sollte wieder in ersten schalten...bin dann mit Standgas vor dem her gefahren.. So 2 km...bis er gesagt hat "Ich glaub, er hats gelernt..:" und dann durft ich richtig fahren...

Zitat von AliyaJoline:

Zitat von BlackRoses:

Zitat von AliyaJoline:

Zitat von BlackRoses:

...

Ich schalte bei 2500 bis 3000 hoch und bei 1500 runter...circa...

Wenn ich runterschalte mach ich das immer nach Km/h also wenn ich z.B. im 3 bin und es so richtung 15 Km/h geht und ich langsam vibrieren merk dann schalt ich runter

So hab ichs in der Fahrschule auch gelernt..

Bei 70 in 4.
Bei 50 in 3.
Bei 30 in 2.

Ich habs so gelernt
50 Km/h - 4 G.
40 Km/h - 3 G.
30 Km/h - 2 G.

Aber ich find auch das ist von auto zu auto unterschiedlich

Zitat von AliyaJoline:

Zitat von BlackRoses:

Zitat von AliyaJoline:

Zitat von BlackRoses:

...

Mir hat das keiner gesagt...^^

Ich hab meinen vorhin auch verrecken lassen, weil ich mich da echt erst dran gewöhnen muss...und so ne blöde Kuh hinter mir hupt gleich wieder....hab ich erstmal zurück gehupt

Boar sowas kann ich garnicht ab
da würd ich absichtlich langsam fahren
das die ampel fast rot schaltet und sie stehen bleiben muss xD
obwohl das ja nötigung ist

ja ich hab auch schon öfters abgewürgt
ich mein das passiert ALLEN autofahrern
ob nun alt eingesessen oder frisch

Ja eben..

In der Fahrschule musste ich anfahren am Berg...und ich habs geschafft, allerdings etwas langsam.. und hinter mir ein SUV und gehupt...ich wollte in 2. schalten mein Fahrlehrer "Nee, der soll bluten" und ich sollte wieder in ersten schalten...bin dann mit Standgas vor dem her gefahren.. So 2 km...bis er gesagt hat "Ich glaub, er hats gelernt..:" und dann durft ich richtig fahren...

netter fahrlehrer
anfahren am berg hab ich anfangs gehasst WEIL

1. Versuch tiefster Winter glatter Untergrund

Zitat von BlackRoses:

Zitat von AliyaJoline:

Zitat von BlackRoses:

Zitat von AliyaJoline:

...

Wenn ich runterschalte mach ich das immer nach Km/h also wenn ich z.B. im 3 bin und es so richtung 15 Km/h geht und ich langsam vibrieren merk dann schalt ich runter

So hab ichs in der Fahrschule auch gelernt..

Bei 70 in 4.
Bei 50 in 3.
Bei 30 in 2.

Ich habs so gelernt
50 Km/h - 4 G.
40 Km/h - 3 G.
30 Km/h - 2 G.

Aber ich find auch das ist von auto zu auto unterschiedlich

Ja
Finde ich auch...

Zitat von BlackRoses:

Zitat von AliyaJoline:

Zitat von BlackRoses:

Zitat von AliyaJoline:

...

Boar sowas kann ich garnicht ab
da würd ich absichtlich langsam fahren
das die ampel fast rot schaltet und sie stehen bleiben muss xD
obwohl das ja nötigung ist

ja ich hab auch schon öfters abgewürgt
ich mein das passiert ALLEN autofahrern
ob nun alt eingesessen oder frisch

Ja eben..

In der Fahrschule musste ich anfahren am Berg...und ich habs geschafft, allerdings etwas langsam.. und hinter mir ein SUV und gehupt...ich wollte in 2. schalten mein Fahrlehrer "Nee, der soll bluten" und ich sollte wieder in ersten schalten...bin dann mit Standgas vor dem her gefahren.. So 2 km...bis er gesagt hat "Ich glaub, er hats gelernt..:" und dann durft ich richtig fahren...

netter fahrlehrer
anfahren am berg hab ich anfangs gehasst WEIL

1. Versuch tiefster Winter glatter Untergrund

Argh, das hasse ich auch..
Wenns ganz schlimm steil ist fahr ich auch mit Handbremse an...

Achja, ich muss euch mal was fragen...

Stellt euch vor, ihr fahrt mit eurem Auto (oder irgendeinem...) wie stellt ihr es ab? Also daheim etc...

Ich hab es gelernt: Handbremse anziehen, Gang raus, Auto aus.

Jetzt fing mein Mann an, dass das falsch wäre, und ich lieber nen Gang reinmachen soll und die Handbremse unten lassen soll. Aber ich, wie ich mich kenne, vergessen dann doch, die bremse zu treten... (Unsere Auffahrt ist etwas steil...)

Zitat von AliyaJoline:

Achja, ich muss euch mal was fragen...

Stellt euch vor, ihr fahrt mit eurem Auto (oder irgendeinem...) wie stellt ihr es ab? Also daheim etc...

Ich hab es gelernt: Handbremse anziehen, Gang raus, Auto aus.

Jetzt fing mein Mann an, dass das falsch wäre, und ich lieber nen Gang reinmachen soll und die Handbremse unten lassen soll. Aber ich, wie ich mich kenne, vergessen dann doch, die bremse zu treten... (Unsere Auffahrt ist etwas steil...)

Also...Gang raus, Handbremse angezogen, Motor aus, dann Lenkradsperre (lenker rumziehen bis es einrastet). Im Winter mach ich den 1. Gang rein und dafür keine Handbremse..

Zitat von Julika:

Zitat von AliyaJoline:

Achja, ich muss euch mal was fragen...

Stellt euch vor, ihr fahrt mit eurem Auto (oder irgendeinem...) wie stellt ihr es ab? Also daheim etc...

Ich hab es gelernt: Handbremse anziehen, Gang raus, Auto aus.

Jetzt fing mein Mann an, dass das falsch wäre, und ich lieber nen Gang reinmachen soll und die Handbremse unten lassen soll. Aber ich, wie ich mich kenne, vergessen dann doch, die bremse zu treten... (Unsere Auffahrt ist etwas steil...)

Also...Gang raus, Handbremse angezogen, Motor aus, dann Lenkradsperre (lenker rumziehen bis es einrastet). Im Winter mach ich den 1. Gang rein und dafür keine Handbremse..

So soll ichs auch machen
Aber was hat es mit der Lenkradsperre auf sich?

Zitat von AliyaJoline:

Zitat von Julika:

Zitat von AliyaJoline:

Achja, ich muss euch mal was fragen...

Stellt euch vor, ihr fahrt mit eurem Auto (oder irgendeinem...) wie stellt ihr es ab? Also daheim etc...

Ich hab es gelernt: Handbremse anziehen, Gang raus, Auto aus.

Jetzt fing mein Mann an, dass das falsch wäre, und ich lieber nen Gang reinmachen soll und die Handbremse unten lassen soll. Aber ich, wie ich mich kenne, vergessen dann doch, die bremse zu treten... (Unsere Auffahrt ist etwas steil...)

Also...Gang raus, Handbremse angezogen, Motor aus, dann Lenkradsperre (lenker rumziehen bis es einrastet). Im Winter mach ich den 1. Gang rein und dafür keine Handbremse..

So soll ichs auch machen
Aber was hat es mit der Lenkradsperre auf sich?

Gute Frage, hat mein Papi mir so gesagt, deswegen mache ich es.
Ich glaube er meinte wg. Versicherung oder so, falls es mal aufgebrochen wird ..

Ahso..

Ich hab Keyless Go, das is für Fremde kompliziert genug

Zitat von BlackRoses:

Zitat von AliyaJoline:

Zitat von BlackRoses:

Zitat von AliyaJoline:

...

Wenn ich runterschalte mach ich das immer nach Km/h also wenn ich z.B. im 3 bin und es so richtung 15 Km/h geht und ich langsam vibrieren merk dann schalt ich runter

So hab ichs in der Fahrschule auch gelernt..

Bei 70 in 4.
Bei 50 in 3.
Bei 30 in 2.

Ich habs so gelernt
50 Km/h - 4 G.
40 Km/h - 3 G.
30 Km/h - 2 G.

Aber ich find auch das ist von auto zu auto unterschiedlich

Puh, ich kann gar nicht mehr schwören, wie ich es gelernt habe.... Dachte immer bei 60 km/h in den 4. Gang... ist wohl schon zu lange her
Fahre schon ewig Automatikautos, da bekommt man das auch nicht mehr so mit... Uiuiui

Mein nächstes wird auch definitiv ein Automatik...